RZGO-A型比例減壓閥ATOS現(xiàn)貨

ATOS比例閥可以用在開環(huán)狀態(tài)，閥不帶傳感器也可用在閉環(huán)狀態(tài)，閥帶LVDT位置傳感器或壓力傳感器，不帶傳感器的比例閥通過放大器向線圈輸入與參考信號成比例的電流驅(qū)動，為確保好的性能，放大器應(yīng)該由閥制造商提供，帶LVDT位置或壓力傳感器的比例閥由放大器提供的與輸入信號成比例閥的調(diào)制電流驅(qū)動，以控制被調(diào)參數(shù)，帶傳感器的比例閥是閉環(huán)電液運(yùn)動控制的選擇，因?yàn)樗芴峁┫到y(tǒng)性能。

當(dāng)今世界是由數(shù)字電子技術(shù)驅(qū)動:計(jì)算機(jī)自動化系統(tǒng)、汽車和火箭，通迅和*網(wǎng)絡(luò)無不基于數(shù)字技術(shù)，與模擬技術(shù)相比，數(shù)字技術(shù)有很多典型的優(yōu)點(diǎn):快速強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，易編程，高抗電磁干擾性，過程參數(shù)和數(shù)據(jù)儲存。在電液系統(tǒng)中，數(shù)字放大器能提供以下重要好處;*電液元件更出色的性能:滯環(huán)，響應(yīng)時(shí)間，線性度:液壓參數(shù)的軟件和數(shù)字設(shè)定(增益、死區(qū)、斜坡、非線性補(bǔ)償)，可實(shí)現(xiàn)高度重復(fù)性及容易儲存設(shè)定的參數(shù):診斷(故障及監(jiān)視)及設(shè)備和系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助維護(hù):*可直接與總線網(wǎng)絡(luò)對接。Atos公司，電液比例技術(shù)的先驅(qū)和，多年活躍在電液數(shù)寧技術(shù)的前沿，其所做的工作主要有:建立閥和液壓系統(tǒng)的仿真模型，開發(fā)并試驗(yàn)新的DSP微控制器，新的解決方案的研發(fā)等。帶集成放大器的新的數(shù)字比例閥能在常規(guī)控制框架下實(shí)現(xiàn)新的功能，這也是主機(jī)設(shè)備更緊湊輕巧、有更高技術(shù)含量的基本前提。數(shù)字放大器集成了一些邏輯和控制功能(分散智能控制)使把最現(xiàn)代的總線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廉價(jià)地引入液壓成為可能。

RZGO-A型比例減壓閥ATOS現(xiàn)貨

Atos數(shù)字放大器的種類和模擬的相似，有以下幾種類型:*E-RI-AES適用于無傳感器的閥(見樣本G115);E-RI-TES/LES適用于有單/雙LVDT傳感器的閥(見樣本G210);*E-RI-TERS適用于有壓力傳感器的閥(見樣本G205)。數(shù)字伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)在放大器本身集成了多個(gè)控制功能，是真正的緊湊型電液運(yùn)動單元。AZC伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的E-RI-TEZ型放大器除了驅(qū)動集成在油缸上的閥之外，還進(jìn)行油缸本身的位置、速度和/或力控制。對于最終用戶，這種伺服系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)為:*運(yùn)動控制的自我管理，無需使用外部軸卡由于電子元件與外部傳感器的直接連接，簡化了接線分散智能控制允許就地處理高性能閉環(huán)控制所要求的“快速"信號，避免了給總線通訊增加不必要的負(fù)擔(dān)。