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派克PARKER柱塞泵PAVC10038R4222現(xiàn)貨

簡(jiǎn)要描述:派克PARKER柱塞泵PAVC10038R4222現(xiàn)貨
固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,而定于的偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。 液壓柱塞

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-07-30
  • 訪  問(wèn)  量:919
詳細(xì)介紹
品牌PARKER/美國(guó)派克應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,電子,冶金,制藥

派克PARKER柱塞泵PAVC10038R4222現(xiàn)貨
固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,而定于的偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。 液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無(wú)需外力供油。 
通過(guò)頻頻吸入和排擠液形成壓力泵的液壓體系。由于液壓柱塞泵的高壓力、結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,以及流量調(diào)節(jié)的方便,因此在高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中,以及流量需調(diào)節(jié)的場(chǎng)合中應(yīng)用。比如在龍門(mén)刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械等上面應(yīng)用。同時(shí)又根據(jù)柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向的不同,它可以分為徑向與軸向兩大類;根據(jù)配流裝置的型式,又可以分為帶間隙密封型配流副柱塞泵和閥配流裝置柱塞泵。油泵漏油的原因有:控制閥與油路塊之間的通油孔道的中心距”X”誤差過(guò)大導(dǎo)致,以及0形密封圈沒(méi)有把油路塊的通油孔道*遮蓋嚴(yán)導(dǎo)致。所以可以采取工藝裝備鉆通油孔道,來(lái)解決兩件間的通油孔道過(guò)大問(wèn)題。1.鉆模板的各種孔要求在坐標(biāo)鏜床上完成,且孔距誤差要求控制在士0.006mm以內(nèi),以便安裝閥的四個(gè)螺釘孔的定位。2.閥體的四個(gè)安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔,然后以這四個(gè)孔定位再鉆通油孔道,這樣才能保證與閥體通油孔道的中心距對(duì)位準(zhǔn)確,避免發(fā)生漏油。
派克PARKER柱塞泵PAVC10038R4222現(xiàn)貨
柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
MEISTER    流量開(kāi)關(guān)RVM/U-2/3 G 1/2"     
PILZ    繼電器774730  PNOZ X4 24VDC     
ITT    無(wú)槽連接器CA02COM-E14SA7PAL     
博恩斯坦    腳踏開(kāi)關(guān)616.1000.203      
康茂盛    氣缸 60M2L080A0500    
MAC    電磁閥35A-ACA-DEFJ-1JJ MOD EC22            
G.R.A.S    146AE            
ATOS    比例閥RZGO-A-010/100  20            
VICKERS    葉片泵V20101F13B2B1AD12     
AUTOLITE    火花塞3136    
力士樂(lè)    壓力調(diào)節(jié)器R901107086    
歐姆龍    232通訊單元ZX2-SF11???    
    安裝支架E39-L179??    
    傳感器ZX2-LD100L??線長(zhǎng)0.5米??    
    傳感器延長(zhǎng)線ZX2-XC9R?線長(zhǎng)9米??    
    放大器ZX2-LDA41??PNP輸出???    
    滾輪限位開(kāi)關(guān)Z-15GL2-B??AC250V??    
ROSS    氣動(dòng)閥維修包2105K77            
恩派克    油缸R(shí)C156     
SCHMERSAL    安全傳感器BNS16-12ZV-ST2    
    安全傳感器 BNS16-12ZV-ST3    
    安全傳感器BNS16-12ZD-ST2     
    安全傳感器BNS16-12ZD-ST3    
    操動(dòng)件 BPS 16    
P+F    接近開(kāi)關(guān) NJ4-12GK-N     
ATOS    電磁閥DHI-0630/2 23  24V     
大金    泵DSG1A21R397   #5021    
schneider    按鈕ZB5AS54C    
    觸點(diǎn)模塊ZB5AZ102C    
    按鈕盒XALB01YC     
KRACHT    齒輪泵KF80RF2.D15            
KTR    聯(lián)軸器ROTEX38     
ATOS    比例閥DHZO-A-071-S3-20       
SENSIT    壓力傳感器PM6420-010-119-1-9BAR     
AUTOLITE    火花塞3136     
德國(guó)HYDROPA    壓力開(kāi)關(guān) DS117-150/B    
AVENTICS    比例閥R414002413    
ATOS    電磁閥DHI-0630/2 23  24V     
ROSS    先導(dǎo)閥維修包2106K77     

 

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