簡(jiǎn)要描述:安裝派克parker過(guò)濾器的目的是用來(lái)濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過(guò)濾精度應(yīng)為10~15μm,且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力,壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時(shí)應(yīng)安裝安全閥以防濾油器堵塞。安裝在系統(tǒng)的回油路上:這種安裝起間接過(guò)濾作用。一般與過(guò)濾器并連安裝一背壓閥,當(dāng)過(guò)濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí),背壓閥打開。派克parker過(guò)濾器液壓系統(tǒng)中除了整個(gè)系統(tǒng)所需的濾油器外,還常常在一些重要元件(如
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安裝派克parker過(guò)濾器的目的是用來(lái)濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過(guò)濾精度應(yīng)為10~15μm,且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力,壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時(shí)應(yīng)安裝安全閥以防濾油器堵塞。安裝在系統(tǒng)的回油路上:這種安裝起間接過(guò)濾作用。一般與過(guò)濾器并連安裝一背壓閥,當(dāng)過(guò)濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí),背壓閥打開。派克parker過(guò)濾器液壓系統(tǒng)中除了整個(gè)系統(tǒng)所需的濾油器外,還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節(jié)流閥等)的前面單獨(dú)安裝一個(gè)的精濾油器來(lái)確保它們的正常工作。吸油濾油器應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求,派克parker過(guò)濾器按過(guò)濾精度、通流能力、工作壓力、油液粘度、工作溫度等條件選定其型號(hào)。
派克parker過(guò)濾器在選型上,也有一些需要注意的普遍原則。注意了這些問(wèn)題,選對(duì)了適合的過(guò)濾器,才能在工作中大放異彩,起到更好的作用。首先,關(guān)于進(jìn)出口通徑方面,一般來(lái)講進(jìn)出口通徑應(yīng)當(dāng)不小于相對(duì)應(yīng)的配套的泵的進(jìn)口通徑,并且一般來(lái)說(shuō)口徑也應(yīng)當(dāng)與進(jìn)口管路的口徑相*。在孔目數(shù)的選擇方面,應(yīng)當(dāng)首先考慮需要攔截的雜質(zhì)的粒徑,派克parker過(guò)濾器然后按照工藝流程的要求而具體確定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑大小也不盡相同,標(biāo)準(zhǔn)也很豐富,具體確定的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)參照具體情況來(lái)確定。在過(guò)濾器材質(zhì)方面的考慮,一般是選擇與所連接的工藝管道的相同的材質(zhì)。派克parker過(guò)濾器一般可考慮的選材有:碳鋼、鑄鐵、不銹鋼材質(zhì)、低合金鋼材質(zhì)的過(guò)濾器。
派克parker過(guò)濾器過(guò)濾時(shí),溶液經(jīng)泵推動(dòng),流經(jīng)過(guò)濾筒及濾芯,微粒就在濾芯中被隔除,過(guò)濾后的溶液再經(jīng)過(guò)芯管回到電鍍槽或溶液缸內(nèi)。誠(chéng)然,濾紙也能濾去微粒,但作用同濾芯不同,濾紙是靠表面隔除微粒,而濾芯的濾渣則藏在紗線間,其表面積比濾紙要大得多。裝入特制的塑料殼體中,用焊接設(shè)備將端蓋焊接在殼體的兩端面,派克parker過(guò)濾器殼體的兩端分別放入起過(guò)濾作用的無(wú)紡布濾片,確保炭芯在使用時(shí)不會(huì)掉落炭粉和黑水。根據(jù)客戶的需要,殼體端蓋可做成不同型號(hào)的連接口。接口方式有:平壓式、管道式。濾芯采用高吸附值的煤質(zhì)活性炭和椰殼活性炭作為過(guò)濾料,加以食品級(jí)的粘合劑燒結(jié)壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內(nèi)外均分別包裹著一層有過(guò)濾作用的無(wú)紡布,確保炭芯本身不會(huì)掉落炭粉,派克parker過(guò)濾器炭芯兩端裝有柔軟的膠密封墊,使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。
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