通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)哈威HAWE多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補(bǔ)償壓力旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。  

    哈威HAWE多路閥作為工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的核心元件之一，對整機(jī)的控制性能、可靠性及使用壽命均有著重要的影響，如何對多路閥的各種性能及質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確而綜合的考核，對多路閥的研制、技術(shù)水平的提高都有重要的意義。因此，針對哈威HAWE多路閥測試也制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件，對多路閥的試驗(yàn)項目、試驗(yàn)方法以及測試工況等進(jìn)行規(guī)范。由于國內(nèi)在多路閥測試方面起步較晚，所以暫時還沒有形成統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)查閱，目前國內(nèi)多路閥測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要有JB/T8729《液壓多路換向閥》以及液壓挖掘機(jī)用整體多路閥技術(shù)條件(JG/T5116一1999)。前兩個是通用的哈威HAWE多路閥試驗(yàn)方法和技術(shù)條件，對各類多路閥的測試都適用，而一個標(biāo)準(zhǔn)是參考前面的兩個，并結(jié)合液壓挖掘機(jī)用整體多路閥的特點(diǎn)而制定。