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T22型扭矩傳感器德國HBM操作使用

更新時間:2023-09-15瀏覽:434次

T22型扭矩傳感器德國HBM操作使用

T22型扭矩傳感器德國HBM基于應變的T22扭矩傳感器采用非接觸式傳輸技術(shù),量程從 0-0.5 Nm 最大到 0-1 kNm。結(jié)構(gòu)緊湊,適合旋轉(zhuǎn)和非旋轉(zhuǎn)部件進行動態(tài)和靜態(tài)扭矩測量。扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時,輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強度改變,磁感強度的變化,高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電信號由單片機控制的信號處理電路進行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進行發(fā)送。

接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機,由LED顯示得到的扭矩數(shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器、信號處理部分、單片機和無線發(fā)射電路組成。扭矩傳感器將電阻應變片產(chǎn)生的應變電信號傳送到信號處理電路。信號處理部分對傳感器模擬信號提取放大,并進行模/數(shù)轉(zhuǎn)換。微處理器負責控制系統(tǒng)各部分器件的工作,并對數(shù)字信號進行處理。通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,已經(jīng)廣泛用于轎車領(lǐng)域。

在非接觸式扭矩傳感器中,常用的主要有應變式、磁電式、光纖式和光電式傳感器。應變式非接觸傳感器利用了無線傳輸技術(shù)。隨著科技的進步和無線傳輸技術(shù)的發(fā)展,接觸式應變片傳感器輸出信號所用的導電滑環(huán)和刷臂已經(jīng)能夠用無線傳輸模塊替代,從而克服了導電滑環(huán)和刷臂間的磨損,提高了測量精度扭矩測量最高達 1 kNm其帶有兩個模擬輸出(電流和電壓)T22 可非常簡單地連接到可編程邏輯控制器(PLC),因此非常適合用于生產(chǎn)和過程監(jiān)控

經(jīng)濟高效:

內(nèi)置電子部件,無需額外放大器

結(jié)構(gòu)緊湊,安裝簡單,即使在密閉空間內(nèi)

免維護

高效經(jīng)濟 的解決方案,安裝成本低,集成容易

容易集成:

直接連接到帶+/- 5 V 和 10 +/- 8 mA 模擬輸出的 PLC

聯(lián)軸器直徑可單獨選擇

非摩擦配合

傳感器連接電纜有不同長度(5 m,10 m)

12 針電纜插頭

波紋管聯(lián)軸器

ClipX 接口模塊


 

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