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DKZO-A-171-L5 ATOS液壓比例閥參數(shù)設(shè)置

更新時(shí)間:2022-07-27瀏覽:1021次

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ATOS液壓比例閥DKZO-A-171-L5可通過(guò)軟件對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,如:增益,偏流,斜坡,非線性

  ATOS比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,ATOS比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!

  DPZO-T*型閥是兩級(jí),主閥芯帶位置傳感器型比例閥,根據(jù)輸入電信號(hào)的大小提供方向控制及無(wú)壓力補(bǔ)償流量控制。

  比例閥與放大器配合工作,參看2節(jié),電子放大器對(duì)比例閥提供一適量電流,以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號(hào)一致。

  此類比例閥有不同的形式供選用:

  *-T:帶位置傳感器④;

  *-TE,-TES:同-T,但帶模擬(TE)或數(shù)字(TES)集成式電子放大器⑥。

  比例閥內(nèi)四通閥芯②在五腔閥體①內(nèi)滑動(dòng),先導(dǎo)油路由DHZO型比例換向閥③控制(見(jiàn)樣本F160部分),并通過(guò)LVDT傳感器④形成閉環(huán)控制。定值減壓閥⑤確保先導(dǎo)壓力穩(wěn)定。

  集成放大器⑥出廠預(yù)調(diào),確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡(jiǎn)化了接線和安裝。

  電氣主插頭⑧可與-TE型和-TES型互換。標(biāo)準(zhǔn)7芯插頭用于連接電源,模擬型輸入信號(hào)和監(jiān)測(cè)信號(hào)。

  12芯插頭用于帶/Z和/S*選項(xiàng)的閥。特殊的/S*選項(xiàng)在閥芯位置閉環(huán)的基礎(chǔ)上增加了壓力閉環(huán)(/SP)或力閉環(huán)(/SF和/SL)控制功能。

  對(duì)-TES型數(shù)字比例閥有以下通訊接口⑦可用:

  *-PS串行通訊接口,用于參數(shù)設(shè)置、信號(hào)監(jiān)測(cè),并由PC軟件進(jìn)行固件更新-所有型式均有此接口

  *-BC:CANopen接口

  *-BP:PROFIBUS-DP接口

  帶-BC或-BP接口的閥能嵌入到總線通訊網(wǎng)絡(luò),這樣可以由機(jī)器控制單元進(jìn)行數(shù)字信號(hào)控制。

  線圈為全塑料封裝(H級(jí)絕緣),整閥具有抗震、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點(diǎn)。

  診斷以及計(jì)算機(jī)輔助維護(hù)

  可選擇P/Q復(fù)合控制

  出售ATOS阿托斯比例溢流閥、柱塞泵原裝

  ATOS比例閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

  也就是說(shuō),ATOS伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。



 

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